The 2-Minute Rule for كتاوت دينمو
The 2-Minute Rule for كتاوت دينمو
Blog Article
هنالك العديد من الأسباب التي تجعل من الضروري استخدام الكتاوت منها:
هو المسؤول عن توزيع الطاقة المنتجة للبطارية ويقوم بمراقبة كل من جهد دينمو السيارة والبطارية وتعديل التيار عند الضرورة لذلك إذا تعطل كتاوت الدينمو فقد تُستهلك طاقة البطارية مما يؤدي إلى مشاكل في الشحن أو تحميل زائد للبطارية.
يمكنك الاطلاع على المقالة التالية لمعرفة اسباب ظهور لمبة البطارة على الطبلون:
تعمل فراشي الكربون على إيصال التيار الكهربائي للأجزاء الدوارة في العضو الدوار داخل الدينمو من البطارية، ولكن مع مرور الزمن عليها وكثرة احتكاك الفراشي بالأجزاء المختلفة فإنها ستهترئ وتقل فاعليتها في إيصال التيار، مما سيتلف الدينمو ويتلف البطارية كأمر لا بد منه.
من جهة أخرى تتأكل الفحمات بمرور الوقت، فهي تسمح بتدفق الكهرباء إلى الدوار حتى يتمكن مولد السيارة من إنتاج التيار الكهربائي لذلك انتهاء الفحمات يؤدي إلى انخفاض في ناتج المولد وبالتالي سيؤدي إلى فشل المولد الخاص بك ولن يتم شحن البطارية.
عندما يواجه الأشخاص مشكلات كهربائية في سيارتهم يسارعون إلى الاعتقاد بأنها مشكلة ببطارية السيارة ولكن إذا كانت لديك بطارية حديثة ولا تزال تواجه هذه المشاكل الكهربائية فمن المحتمل أن يكون مولد السيارة تالفاً.
شدة إضاءة المصابيح؛ وذلك بسبب مشكلات في الأسلاك الكهربائية التي توصل التيار من الدينمو إلى البطارية، مما سيؤدي إلى إنتاج الدينمو كمية أكبر من اللازم من التيار الكهربائي للتعويض عن النقص، مما سيعمل على رفع حرارة الأسلاك وحرقها.
اللازمة لمكونات السيارة محدده مثل مضخة الوقود أو نظام الإشعال أو الأجزاء
لكي يعمل نظام الشحن بشكل صحيح يجب أن ينتج الدينمو جهداً كافياً لشحن البطارية؛ لذلك يقوم الكتاوت بمراقبة كل من جهد الدينمو والبطارية في السيارة وتعديل التيار عند get more info الضرورة.
فيسبوك تويتر لينكدإن بينتيريست واتساب تيلقرام
علامة أخرى هي أن أضواء السيارة تعمل بشكل مشرق عندما تتسارع سيارتك ولكن عندما تبطئها تبدأ الأضواء في فقدان الطاقة.
تتطلب إعادة اصلاح دينمو السيارة بعض المهارة والخبرة وقد لا تكون بعض المولدات قابلة لإعادة الاصلاح بسبب تلف العمود أو الدوار أو الجزء الثابت وبسبب هذا وصعوبة الحصول على قطع غيار إصلاح داخلية للمولدات عادة ما يكون من الأسهل بالنسبة للسائق العادي استبدال المولد بالكامل بآخر حديث.
تُصنع الصمامات الثنائية من مادة شبه موصلة مثل السيليكون وتعمل بمولد السيارة على تحويل كهرباء التيار المتردد إلى تيار مستمر وهو النوع الحالي الذي تستخدمه بطاريات السيارات كما تسمح للكهرباء التي تم إنشاؤها في الجزء الثابت بالتدفق في اتجاه واحد فقط.
عالية جدا مع سحب تيار قليل من الأحمال، وتؤدي عملية تنظيم الفولتيه لحماية
Report this page